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今天,在能源與環(huán)境的雙重壓力下,無論是技術(shù)發(fā)展還是產(chǎn)業(yè)前進(jìn)或企業(yè)成長(zhǎng)都對(duì)節(jié)能和環(huán)保提出了更高要求。作為重要傳動(dòng)技術(shù)之一的液壓傳動(dòng)技術(shù)自然也不例外。
對(duì)于恩派克液壓系統(tǒng)而言,節(jié)能就是減小系統(tǒng)中的各種壓力損失,目前可以采用的技術(shù)措施主要有3種,即采用合適的控制方式;采用合適的動(dòng)力油源;以及采用合適的管道結(jié)構(gòu)。
這3種節(jié)能措施都是圍繞減小液壓系統(tǒng)壓力損失而展開的,而且技術(shù)手段相對(duì)單一和傳統(tǒng),效果還不甚理想和高效。因此,有必要在傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合各類負(fù)載特性,探討更為合理而高效的節(jié)能新技術(shù)和新方法,主要有兩個(gè)方向,其一是實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的節(jié)能,以少產(chǎn)生或不產(chǎn)生功率損失;其二是研發(fā)新型的節(jié)能液壓元件,如新型變排量恩派克液壓泵、新型變轉(zhuǎn)速液壓泵以及智能型液壓泵等。
國外,恩派克在實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)節(jié)能方面,對(duì)伺服直驅(qū)式液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了大量研究和實(shí)驗(yàn),表明該技術(shù)在系統(tǒng)節(jié)能方面具有很好的效果。該技術(shù)的原理是采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙向液壓泵來直接驅(qū)動(dòng)液壓缸,并通過控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)液壓泵輸出流量,以實(shí)現(xiàn)對(duì)恩派克液壓缸速度和力的精準(zhǔn)控制,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。其結(jié)合了傳統(tǒng)式液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)和伺服直驅(qū)式電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)技術(shù)的大多優(yōu)點(diǎn),即能量損失小,效率高;結(jié)構(gòu)緊湊;輸出力大;易于過載保護(hù)、安裝與維護(hù)。由于伺服直驅(qū)式液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)更加節(jié)能,所以適用于工作時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)載速度多變的主機(jī)。但其也存在明顯缺陷,即響應(yīng)速度慢(與閥控式相比),而且受伺服電機(jī)的功率限制,更適用于小功率場(chǎng)合。
在新型液壓節(jié)能元件的研發(fā)方面,國外的主要成果是浮杯泵。該產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上和變量方式上都進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新。其采用獨(dú)立的柱塞和缸體設(shè)計(jì),以及對(duì)稱式結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)軸向受力平衡;同時(shí)采用對(duì)稱式變量機(jī)構(gòu),最終此浮杯泵的容積損失可降低至1%~2%。
不可否認(rèn),今天,高效和可靠,節(jié)能與環(huán)保,以及精確和智能,已經(jīng)成為液壓技術(shù)未來發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。但隨著人們對(duì)環(huán)境和能源關(guān)注度的增加,液壓技術(shù)的節(jié)能和環(huán)保將變得更加重要。
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