液壓控制系統(tǒng)主要由四部分組成，第一是液壓系統(tǒng)的能源裝置。第二是控制元件如溢流閥、減壓閥、單向閥。第三是執(zhí)行元件，即油缸，包括杠桿缸、轉(zhuǎn)角缸、直線缸等。第四是輔助元件，如支撐缸、儲(chǔ)能罐等。

本期直播夾具俠邀請(qǐng)到夾具大牛蝌蚪他爹分享油缸的主要規(guī)格、類型以及工作原理和案例展示。

油缸一般有兩種安裝方式，管式和板式。明管可以接銅管和油管，板式就是常見(jiàn)的暗路工裝，把油路全部打在底板里面，看不到一根油管。

油缸的規(guī)格有25、32、40、50、63等，規(guī)格不一樣，油缸的體積、壓力、活塞桿的參數(shù)都不一樣。


1、杠桿缸

杠桿缸又分為上法蘭和方型。以及左置、中置和右置三種類型。

在保證進(jìn)油方向位置不變的情況下，壓板可以處于三種不同位置放置，既左置、中置、右置。上面的壓板一般都是標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)方形壓板，如果不適合實(shí)際情況可以重新定做，加長(zhǎng)、做成浮動(dòng)、開(kāi)口的都可以。

2、直線缸

直線缸功能和杠桿缸差不多，只是少了一個(gè)支點(diǎn)。

根據(jù)直線缸上的螺紋直徑單配螺桿和異形壓板。

當(dāng)油缸三維模型調(diào)入后，需要對(duì)其做一個(gè)標(biāo)識(shí)。

可以通過(guò)油缸廠家提供的資料確定A、B口。

進(jìn)油孔也最好做一個(gè)顏色標(biāo)識(shí)，便于翻轉(zhuǎn)的時(shí)候觀察。需要特別注意的是，當(dāng)畫(huà)左右對(duì)稱的產(chǎn)品的時(shí)候，一定不能使用鏡像指令，而應(yīng)該平移或旋轉(zhuǎn)。

3、轉(zhuǎn)角缸

常見(jiàn)轉(zhuǎn)角缸的角度有45度、60度、90度。

轉(zhuǎn)角缸不像直線和杠桿缸一樣單運(yùn)動(dòng)，而是兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方式。分別為轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)角完成后的下壓過(guò)程，因此需要注意的是轉(zhuǎn)角行程和壓緊行程。

缸的中行程等于轉(zhuǎn)角行程加上壓緊行程的一半，避免壓不緊或剛好壓緊。
4、支撐缸

支撐缸分為彈簧升起型和油壓升起型。

油壓升起型的支撐缸，當(dāng)產(chǎn)品夾緊后完成油壓升起，直至接觸工件表面，內(nèi)部鎖緊。彈簧升起型的支撐缸全程貼合產(chǎn)品，當(dāng)完成夾緊動(dòng)作后，抱緊支撐缸，形成輔助支撐。

支撐缸為了避免過(guò)分受力一般配合順序閥使用，先執(zhí)行壓緊油缸，再執(zhí)行支撐缸。