Customer

位于溫哥華的Seaspan船廠最近接到了一艘聯(lián)合支援船的建造任務(wù)。建成后，這艘聯(lián)合支援船重約11000噸，接近174米長(zhǎng)，24米寬。這艘船將為加拿大海軍訓(xùn)練和人道主義行動(dòng)提供船用燃料、補(bǔ)給和強(qiáng)大支持。恩派克千斤頂

Challenge

在大型船舶的建造過(guò)程中，不斷增加的重量會(huì)導(dǎo)致地面基礎(chǔ)的輕微沉降，這將使船體結(jié)構(gòu)失去水平，可能影響到船舶結(jié)構(gòu)的完整性。在以前的船舶建造過(guò)程中為了解決這一問(wèn)題，會(huì)部署一批人手動(dòng)調(diào)整每個(gè)頂升點(diǎn)的垂直方向的位置，以保持整個(gè)船體結(jié)構(gòu)的水平。恩派克千斤頂

SOLUTION

為了支持新船的建造，Seaspan船廠的工程團(tuán)隊(duì)希望找到一種更有效的方法來(lái)保持船體結(jié)構(gòu)在建造過(guò)程中的水平，于是他們找到了全球領(lǐng)先的重載頂升系統(tǒng)供應(yīng)商恩派克。恩派克技術(shù)人員與當(dāng)?shù)氐那阑锇樵谂c船廠的工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行充分的溝通，了解了他們的需求后，推薦了恩派克的基于PLC的12點(diǎn)同步頂升系統(tǒng)與HCG系列單作用大噸位油缸。

恩派克基于PLC的同步頂升系統(tǒng)采用了先進(jìn)的控制及傳感器技術(shù)，它可以實(shí)時(shí)精確測(cè)量各頂升點(diǎn)與基準(zhǔn)的位移值，并且基于這些位移值計(jì)算并調(diào)整各頂升油缸所需的液壓油流量。從而各頂升點(diǎn)的垂直位置，實(shí)現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)的自動(dòng)調(diào)水平。恩派克同步頂升系統(tǒng)的精度高達(dá)正負(fù)0.05毫米，并且內(nèi)置警告與停止警報(bào)功能，以實(shí)現(xiàn)最佳的安全性。而恩派克新上市的HCG系列單作用大噸位油缸，采用了碳氮共滲的表面處理技術(shù)，具有出色的耐腐蝕能力，并且配有經(jīng)硬化處理的復(fù)合材料軸承，具備了高達(dá)10%的抗偏載能力，能最大程度的保障油缸的使用壽命。恩派克千斤頂

在恩派克同步頂升系統(tǒng)與HCG系列大噸位油缸的協(xié)同作用下，僅使用一名操作人員就能高效且精確地控制船體12個(gè)頂升點(diǎn)的位置，減少了船舶建造過(guò)程中人工的干預(yù)，大大提升了建造工藝的可靠性與安全性。幫助Seaspan船廠成功地完成了這一聯(lián)合支援船的建造任務(wù)。